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アテンザワゴンとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ミニカトッポ
VS
23.2万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
338 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 厳選中古車 ナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ BOSE Bカメラ BSM

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT 中期 柿本マフラー BLITZ車高調 ENKEI19AW ホワイトレザーシート 純正ナビ(フルセグ・Bluetooth・CD・DVD・SD) バックカメラ ETC クルコン ヘッドアップディスプレイ AWマックガード

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革/CD・DVD・地デジ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後シートヒーター/バックカメラ/ETC/ドラレコ/マツコネ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 下取車 BluetoothナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ロー ン/自社 リース/信用回復ローン/オートローン

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル/バックカメラ/アイドリングストップ/レーンキープアシスト/ETC付/Bluetooth接続/スマートキー/キーレス/フルフラットシート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 オートエグゼタワーバー ダウンサス 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV USB ETC LEDヘッドライト&フォグ 後方ソナー

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    59.5万円

関東
124
99.7万円
関西
41
101.4万円
東海
71
84.7万円
北海道
20
137.7万円
九州
20
102.3万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
16
92.6万円
四国
4
115.7万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ミニカトッポ
250万円419万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 657~659
155~190 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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