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ハスラーとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミニカタウンビーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニカタウンビー
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
11238 中古車掲載台数 7
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 Sヒーター 衝突回避支援システム リアセンサー フルフラット オートクルーズ スマートキーシステム パワーステアリング 横滑り防止システム LEDライト パワーウィンドウ 安全ボディ

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ポリマー施工済み

    本体価格
    76万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 ワンオーナー FT-9新品ホワイトレタータイヤ付 社外メモリーナビ フルセグ ETC シートヒーター 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    179.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 寒冷地仕様 スマートキー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    92万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 車線逸脱 レーダークルーズ コーナーセンサー 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    166.2万円

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    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 4WD 4WD オートマ パワステ パワーウィンド エアコン エンジンスターター

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し ウッドパネル フロアAT 丸目ライト ハーフレザーシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
2
34.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
3
36.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカタウンビーの中古車を探す

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ハスラーとミニカタウンビーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ミニカタウンビー
128万円197.2万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
657~658 排気量(cc) 657
49~64 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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