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ランドクルーザー80とミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とミニカトッポタウンビーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 39万円85万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 純正カラーパール×グレー 茶内装 後期型 ノーマル車高 背面タイヤ付き BFグッドリッチATタイヤ ジムラインAW コーデュロイベージュシートカバー オリジナルメッキバックプレート 社外スピーカー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 中期モデル 角目4灯ヘッドライト デフロック ナローボディ 観音扉 新品3インチUP ランチョショックアブソーバー 輸出用スチールホイール BF/MTタイヤ 社外SDナビ バックカメラ ETC ゴルゴ製セキュリティ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 中期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ 背面タイヤ ミッキートンプソン16AW アイアンバンパー サイドステップ  シートカバー ナビTVバックカメラ 後席モニター ドラレコ LEDヘッド クルコン キーレス 1ナンバー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・ブラV・ダウンテールマフラー

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ライノグレー全塗装済  L/C60フェイス Wonder ナローボディー換装 NARDIメッキステアリング NARDIメッキステアリング ETC ヨコハマジオランダーX-ATタイヤ XELF16インチメッキAW 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 1ナンバー ウィンチ サンルーフ センターデフロック ヒッチメンバ オートクルーズ 社外ナビ ワンセグTV フリップダウン ETC

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型 茶内装

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型 ハイリフトアップ 新品ジオランダーMTタイヤ 315/75/R16 新品ヘッドライト 新品3色テール 新品フロントグリル 新品シフトノブ ウッドコンビステアリング カロッツェリアナビ ETC車載器 サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終型 純正5速マニュアル 純正デフロック トレパドール

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    65万円

関東
79
334.9万円
関西
15
317.7万円
東海
26
341.7万円
北海道
34
333.7万円
九州
27
392.6万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
1
58万円
九州
1
65万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー80とミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   三菱  ミニカトッポタウンビー
207万円431.9万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
3955~4476 排気量(cc) 657~659
135~215 最高出力(馬力) 40~55
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 2名、4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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