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eKスポーツとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツとトッポBJの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポBJ
VS
2.8万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
64 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 4WDターボ

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ パワースライドドア付き 修復歴無し 車検令和9年11月 メモリーナビ(テレビ・DVD/CD再生・USB接続・AUX) ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール 純正エアロ キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ・4WD・ナビ・TV・CD・純正AW・HID・キーレス・ABS・電動格納ミラー・ドアバイザー

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X EKスポーツX・ナビ・TV・ETC・社外アルミホイール・キーレス

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 修復歴無し 純正HDDナビ(フルセグTV視聴・DVD/CD再生) ETC 車検令和9年5月 HIDヘッドライト 純正アルミホイール キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ドアバイザー ABS

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ メモリナビ TV 左電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ4WD Bluetooth対応CD ETC シートヒーター 前後ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポBJ 660 Z /SDナビ/TV/キーレス/エアロ/フォグ/14AW/禁煙車

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 R ・ICターボ車・MOMOステアリング

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

関東
24
29.1万円
関西
9
29.3万円
東海
5
23.5万円
北海道
7
22.7万円
九州
6
20.7万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
39.6万円
中国
6
32万円
四国
3
27.9万円
地域別台数
関東
6
33.1万円
関西
3
14.1万円
東海
3
17.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

eKスポーツの中古車を探す

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eKスポーツとトッポBJのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   三菱  トッポBJ
126万円156万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657 排気量(cc) 657~659
50~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は64台、トッポBJの中古車は21台掲載しています。
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