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インプレッサハッチバックSTIとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとトッポBJの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  トッポBJ
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 2.8万円65万円
トッポBJの相場表を見る
126 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BLITZ車高調 純正18AW リアスポイラー

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クスコ車高調 FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    182.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD レザー サンルーフ Tベル交換済 エンスタ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6速MT/タイベル交換済/9型ナビ/Bluetooth

    本体価格
    122.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スバル整備/クラッチOH済/ボルクG25/ナビ

    本体価格
    217万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    55.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調/マフラー/イングス/HDD

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD タイベル済HKSマフラー禁煙BLIZクーラー

    本体価格
    96.6万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 SDナビ 半革 HID スマートキー 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

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    25万円

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    65万円

  • 三菱 トッポBJ 車椅子移動車 車椅子スロープ車 タイベル交換 タイヤ交換

    本体価格
    13万円

関東
57
172.5万円
関西
12
147.1万円
東海
20
167.6万円
北海道
16
130.6万円
九州
2
228万円
東北
9
119.1万円
北陸・甲信越
9
187.4万円
中国
1
182.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
29.2万円
関西
2
18.9万円
東海
2
10.2万円
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
25万円
四国
1
65万円

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トッポBJの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとトッポBJのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  トッポBJ
315万円473.6万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1994~2457 排気量(cc) 657~659
300~320 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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