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カローラクロスとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチDA 全周囲モニター ETC2.0 ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタチームメイト セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン ハーフレザーシート パワーシート 電動バックドア LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター セーフティセンス シートヒーター ルーフレール パワーバックドア BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ・4WD・純正ナビ&BT&TN&Miracast・全方位カメラ・パワーバックドア・トヨタセーフティセンス・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ビルトインETC2.0

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純DA ドラレコ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ アルミホイール フルセグ LEDライト パワーシート 全周囲カメラ バックカメラ 記録簿

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    333.2万円

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    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

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関東
335
327.7万円
関西
203
332.8万円
東海
273
341.1万円
北海道
49
341.4万円
九州
210
324.7万円
東北
97
327.1万円
北陸・甲信越
76
320.3万円
中国
133
312.8万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
4
19.4万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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カローラクロスとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  トッポBJ
199.9万円389.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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