| ボルボ V50 | 三菱 トッポBJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19万円～168万円
V50の相場表を見る |
中古車相場 |
2.8万円～65万円
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| 67台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ V50 | 三菱 トッポBJ | |
|---|---|---|
| 279万円～544万円 | 新車時価格 | 79.8万円～150.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 657～659 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 50～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート（ワゴン）。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの２種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT／4AT、FF／4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
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