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ミラージュとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
180 中古車掲載台数 57
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 レンタUP アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー SDナビ ナビ連動ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 クルーズコントロール オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M タイヤ新品  車検整備付 2年保証付

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ETC CD AUX 横滑り防止装置 オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 助手席エアーバック 純正アルミホイール15インチ プッシュスタート アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ シートヒーター ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ 純正15インチAW 衝突被害軽減装置 車線逸脱線警報 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    116.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマ-トキ-車検2年含ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    820万円

関東
51
59.4万円
関西
20
69.8万円
東海
25
58.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
27
59.7万円
東北
20
75.3万円
北陸・甲信越
13
76万円
中国
15
55.7万円
四国
6
55.9万円
地域別台数
関東
26
702.6万円
関西
10
700.8万円
東海
10
716.2万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

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ミラージュとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   アウディ  RS3スポーツバック
99.8万円164.5万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
999~1192 排気量(cc) 2480
69~78 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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