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ミラージュとM6を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとM6の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   BMW  M6
VS
11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
189 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ ブルートゥース対応 キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ESC CD DVD再生 エアコン

    本体価格
    70.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減 ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 TV  プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 1オーナー SDナビ ワンセグ

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Bluetooth接続 USb接続 メモリナビ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    677万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

  • BMW M6 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 4.4 M20インチ フルレザー ナイトビジョン

    本体価格
    695万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    298万円

  • BMW M6  シャドーライン

    本体価格
    応談

関東
41
64.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
32
54.3万円
東北
19
73.2万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
5
498.3万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ミラージュとM6のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   BMW  M6
99.8万円164.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
999~1192 排気量(cc) 4394
69~78 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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