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S2000とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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S2000とミラージュの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   三菱  ミラージュ
VS
200万円881万円
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中古車相場 12.3万円147.6万円
ミラージュの相場表を見る
220 中古車掲載台数 190
  • ホンダ S2000 2.0 5.1万km レザー 17AW HID ETC 純正オーディオ キーレス フルオリジナルコンディション

    本体価格
    403万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1前期モデル/6MT/ブラックレザーシート/MOMOステアリング/アルミ削り出しシフトノブ/キーレス/純正16インチAW/ブラック電動幌/デジタルメーター/純正オーディオ/ETC/F20C・VTEC可変バルブエンジン

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S2000 2.0 ユーザー様直接仕入れ車 ワンオーナー 赤レザーシート 純正16インチアルミ HIDヘッドライト 革巻きステアリング MD・CD再生 リモコンキー 6速MT 電動オープン動作確認済

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 /AP後期/amuseECU/無限ハードトップ/無限ロールバー/エアロ/78WORKSヘッド/BuddyClubテール/オバフェン/ADVANアルミ/Ti2000サス/RECARO2脚/MOMOステ/EVOLVEラジエター/6速MT

    本体価格
    387万円

  • ホンダ S2000 2.0 135型最終高根沢モデル

    本体価格
    488万円

  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター s2000 品数少なくなってきました  この

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 2.0 禁煙車/6速MT車/ベースグレード/オープンカー/WORK18インチAW/赤レザーシート/HKSマフラー/FLEESエキゾーストマニホールド/HIDヘッドライト/キーレスエントリー/ETC/CD再生可

    本体価格
    295.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT VTEC 電動オープン幌 ディスプレイオーディオ Blouetooth ETC ブラックハーフレザーシート HIDライト キーレス 純正16インチAW エアコン タイミングチェーン式

    本体価格
    308万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    881万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    620万円

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    34.3万円

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    本体価格
    28.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 2WD/CDオーディオ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV DVD再生 バックカメラ スマートキー シートヒーター ETC アルミホイール

    本体価格
    57.4万円

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    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ ETC バックカメラ付き

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマ-トキ-車検2年含ETC

    本体価格
    18万円

関東
100
442.3万円
関西
24
394.1万円
東海
34
468.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
382.9万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円
地域別台数
関東
52
54.2万円
関西
28
78.6万円
東海
30
62.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
29
62.8万円
東北
21
72.1万円
北陸・甲信越
9
61.7万円
中国
12
41.3万円
四国
6
74.6万円

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S2000とミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   三菱  ミラージュ
378万円399万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1997~2156 排気量(cc) 999~1192
242~250 最高出力(馬力) 69~78
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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