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ミラージュとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
13.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 98万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
185 中古車掲載台数 68
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G イクリプス カーナビ AVN-LS02 ETC フロントドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 2WD

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ(AVN112M) 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー スポーティエアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV クルーズコントロール テールゲートガーニッシュ リアバンパーガード Bluetooth音楽 純正15インチAW 禁煙車

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M LEDヘッドライト DVD再生 社外ナビ フルセグTV ETC アイドリングストップシステム オートエアコン 保証付販売

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト オートライトコントロール スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー・アイドリングストップ・ワンセグテレビ・ETC

    本体価格
    28万円

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    168万円

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    本体価格
    169.9万円

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    169万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC クリアランスソナー アルミホイール HID MT キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム CD USB ABS ESC エアコン PS 衝突安全ボディー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 走行179600キロタイミングチェーン6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備電動格納ミラープライバシーガラスETC純正オーディオUSB障害物センサー純正18インチアルミ

    本体価格
    115万円

関東
39
61万円
関西
28
64.7万円
東海
31
62.1万円
北海道
3
26.1万円
九州
33
63.1万円
東北
15
86.4万円
北陸・甲信越
13
73.2万円
中国
18
55.5万円
四国
5
54.9万円
地域別台数
関東
25
173.4万円
関西
10
186.7万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
133.3万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
237.7万円

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ミラージュとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
99.8万円164.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
999~1192 排気量(cc) 1998
69~78 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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