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フリードスパイクとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   三菱  ミラージュ
VS
12.8万円182.9万円
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中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
283 中古車掲載台数 185
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 夏冬タイヤ 純ナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    65.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリナビ Bカメラ HID 両側電動ドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 左右電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV/Bカメラ Bluetooth対応 HIDライト

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 片側電動スラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 禁煙 モデューロエアロ 両側電動 ナビ ETC

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Lパッケージオートライトコントロール

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    83.8万円

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    65.9万円

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    93万円

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    61.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G レベライザ アイドリングストップ 1オーナ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M キーレス WエアB/ABS ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    125万円

関東
117
56.9万円
関西
30
48.7万円
東海
26
63.9万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.3万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
6
75.9万円
四国
4
65.1万円
地域別台数
関東
45
51.2万円
関西
29
63.8万円
東海
35
63.9万円
北海道
6
34.2万円
九州
29
53.2万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
11
81万円
四国
2
59万円

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フリードスパイクとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   三菱  ミラージュ
159.8万円246.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1496 排気量(cc) 999~1192
118 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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