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フィットハイブリッドとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミラージュ
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9万円151.6万円
ミラージュの相場表を見る
454 中古車掲載台数 200
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンセグナビ 社外AW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 2年保証 CVT オーディオ スペアキー

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルコン HDDナビ DVD CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙 カロッツェリアメモリー リアカメラ 弊社下取車 記録簿付 クルーズコントロール 横滑り防止装置 地デジ CD HIDヘッドライト ETC パドルシフト キーレスエントリーキー 3スポーツモード

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 ラジオ ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ/Bカメラ/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bluetooth スマートキー バックカメラ

    本体価格
    28.7万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ディスチャージヘッドライト

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    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M /ナビ/ワンセグTV/アイドリングストップ

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G アルミホイール/キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
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    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー ETC 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    35万円

関東
160
43.3万円
関西
62
50.2万円
東海
42
62.7万円
北海道
13
62.5万円
九州
77
50.3万円
東北
37
45.4万円
北陸・甲信越
28
50.6万円
中国
19
45.9万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
54
54.5万円
関西
28
82.6万円
東海
29
64.5万円
北海道
4
34.2万円
九州
30
63.8万円
東北
23
72.4万円
北陸・甲信越
13
60.3万円
中国
13
45.8万円
四国
6
74.6万円

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フィットハイブリッドとミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ミラージュ
159万円210万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1339~1496 排気量(cc) 999~1192
88~114 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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