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GLCとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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GLCとミラージュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  ミラージュ
VS
190万円1022.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 10.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
409 中古車掲載台数 234
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    396万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ ブルメスター

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 全方位カメラ サンルーフ ナビ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°カメラシステム レーダーセーフティP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG ルーフ

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEX ドライバーズ フットトランク SR

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオ-ナ- レ-ダ-セ-フティ360°カメラ113

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 63スタイリング

    本体価格
    応談

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    64.3万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G TV  リヤカメラ ETC スマートキー 禁煙

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    28万円

関東
173
533.9万円
関西
72
458.5万円
東海
70
482.4万円
北海道
19
361.2万円
九州
23
508.9万円
東北
19
500.2万円
北陸・甲信越
15
467.9万円
中国
9
700.7万円
四国
9
584.2万円
地域別台数
関東
46
58.1万円
関西
31
71.9万円
東海
40
62.8万円
北海道
7
63.9万円
九州
54
65.5万円
東北
22
45.4万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
21
65万円
四国
2
73.5万円

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GLCとミラージュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  ミラージュ
820万円998万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1992~1997 排気量(cc) 999~1192
197~204 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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