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サクラとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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サクラとミラージュの中古車情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
918 中古車掲載台数 188
  • 日産 サクラ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 サクラ X 9インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 サクラ G アラモニ・エマブレ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 ナビ AVM ETC ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    158.1万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.6 サイボーグR ワンオーナー・ディーラー記録簿(H7からR5)

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 車検2年 1オナ 禁煙車 キーレス Aストップ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ドラレコ アイスト Bカメラ Bluetooth TV

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

関東
294
171.1万円
関西
175
171.1万円
東海
167
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
68
179.1万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
43
62.4万円
関西
28
60.4万円
東海
34
57.4万円
北海道
7
45.4万円
九州
33
54.1万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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サクラとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  ミラージュ
233.3万円308.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
--- 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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