| 三菱 ミラージュ | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～148.3万円
ミラージュの相場表を見る |
中古車相場 |
---
グランプリの相場表を見る |
| 185台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 ミラージュ | ポンテアック グランプリ | |
|---|---|---|
| 99.8万円～164.5万円 | 新車時価格 | 370万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3710×1665×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4945×1825×1420 他 |
| 999～1192 | 排気量(cc) | 3135 |
| 69～78 | 最高出力（馬力） | 135～140 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現 2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型＆軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している（2012.8） |
解説 |
スタイリッシュなパーソナルミディアムカー グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス（Wカー）に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF（前輪駆動）に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。（1990.1） |
ミラージュとグランプリの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラージュとグランプリの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラージュの中古車は185台、グランプリの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
