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ミラージュとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   スバル  ソルテラ
VS
12.3万円153万円
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中古車相場 352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
197 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス/ETC/車検整備付き/アイドリングストップ/電動格納ミラー/CDデッキ/エアコン/パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    128.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ケンウッドナビ

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・LED・15AW・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    106.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ TV ETC キーレス CVT

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ディスプレイオーディオ・クルコン・横滑り防止

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    499.4万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

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    498.3万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD セーフティS ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    352万円

  • スバル ソルテラ ET-HS ETC2.0・ドライブレコーダー 

    本体価格
    517万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    389万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    392.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS メモリナビ ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    456.5万円

関東
54
53.7万円
関西
29
79.6万円
東海
29
62.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
30
65.9万円
東北
22
69.1万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
43.6万円
四国
6
74.6万円
地域別台数
関東
4
416.1万円
関西
1
506万円
東海
1
368万円
北海道
1
456.5万円
九州
2
449.9万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
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ミラージュとソルテラのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   スバル  ソルテラ
99.8万円164.5万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
999~1192 排気量(cc) ---
69~78 最高出力(馬力) 203~342
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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