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ミラージュとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとスターレットの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スターレット
VS
12.3万円149.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
179 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ地デジバックカメラ プッシュスタート スマートキー ETC 前後ドラレコ 禁煙1オーナー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 走行5300km・軽減B・15AW・ナビ・TV・Bカメ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキS CDオーディオ

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ TV ETC キーレス CVT

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 禁煙12セグM

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー ETC 電動格納ミラー オートライト アイドリングストップ CD レンタUP

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 車検2年+整備&保証付き/社外メモリーナビ(TV/CD/DVD/SD/USB)/ETC/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/スマートキー/純正15インチアルミホイール/リアスポイラー

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 純正アルミ フォグ アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

関東
52
58.6万円
関西
20
67.6万円
東海
27
55.4万円
北海道
3
30.6万円
九州
28
58.5万円
東北
20
75.8万円
北陸・甲信越
12
76.2万円
中国
10
45.6万円
四国
7
61.4万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
---

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ミラージュとスターレットのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   トヨタ  スターレット
99.8万円164.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999~1192 排気量(cc) 1331~1453
69~78 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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