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ミラージュとV70を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとV70の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  V70
VS
8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
185 中古車掲載台数 112
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティー仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    13.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 e-アシスト HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 7000km

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 純正ナビ ワンセグ キーレス ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙 ナビ TV CD DVD スマキー Pスタート

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    198万円

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    138万円

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    38万円

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    249.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー harman/kardon サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 2.5Tホワイトパール タイベル交換済み

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V70 クラシック 記録簿・禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    47.9万円

関東
45
50.9万円
関西
30
65.5万円
東海
34
65万円
北海道
6
34.2万円
九州
29
53.2万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
76.1万円
中国
11
81万円
四国
2
59万円
地域別台数
関東
43
106.5万円
関西
21
73万円
東海
25
104.1万円
北海道
0
---
九州
6
101万円
東北
6
47.8万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
54.7万円
四国
3
9.9万円

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ミラージュとV70のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ボルボ  V70
99.8万円164.5万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
999~1192 排気量(cc) 1595~3192
69~78 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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