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デイズとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミラージュアスティの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミラージュアスティ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 X エマブレ CD ディーラー保証

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正デカナビ 全周囲カメラ ETC 両席シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    78.4万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビTV プッシュスタート 全周囲カメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元社有車 店長決裁車 プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー前室内 メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 SOSコール

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 防水シート 9インチメモリー フルセグTV アラウンドビューモニター 純正ドラレコ(前方・車内) LEDヘッドライト ハイビームアシスト 弊社試乗車アップ 新車保証継承 日産ワイド保証2年

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X パナソニック・メモリーナビTV バックビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱防止支援システム インテリジェントキー&プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ TV バックモニター スマートキー エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミラージュアスティ
127.3万円215.7万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
659 排気量(cc) 1298~1597
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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