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C3とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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C3とミラージュディンゴの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  ミラージュディンゴ
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
199 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C3 シャイン ※ユーザー買取車※1オーナー※禁煙車※アクティブセーフティブレーキ※クルーズコントロール※ブラインドスッポトモニター※バックカメラ※ツートーンルーフ

    本体価格
    87万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    94万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 パールホワイト エディション 120台限定車・ブランナクレ・ブランアロイホイール・ホワイトダッシュボード・ブリリアントセンターコンソール・専用ファブリックシート・HIFIオーディオ

    本体価格
    95万円

  • シトロエン C3 JCC+ 100台限定モデル・シリアル23 シャルル・ド・カステルバジャックコラボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正AW LEDヘッドライト プリクラッシュ クルコン スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • シトロエン C3 フィール ブルーバイア・特別仕様車・社外ナビ/TV/Bluetooth・ETC・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ/Bカメラ ETC 16AW タイヤ交換直後 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 1.2ターボ 6速AT ETC コネクテッドカム オートエアコン スマートキー  自動ハイビーム 後ソナー後カメラ レーンデパーチャーウォーニング ブラインドスポットモニター  ワンオーナー禁煙

    本体価格
    152.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証/ETC/アーバンレッド内装/バックカメラ/純正16インチアルミホイール/クルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート対応

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
69
85.4万円
関西
28
115万円
東海
45
108.6万円
北海道
5
109.2万円
九州
20
88.8万円
東北
12
100.5万円
北陸・甲信越
15
88.2万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3とミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   三菱  ミラージュディンゴ
339万円374万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1199 排気量(cc) 1298~1834
101 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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