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ステップワゴンとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミラージュディンゴ
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD Bluetooth対応フルセグナビ ETC ホンダ

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 1年保証ナビRカメDレコETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z バックカメラ HDDナビ 3列シート ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 衝突軽減ブレーキ 11型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    416.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    277万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 電子ブレーキ ナビ ETC Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 純正ナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 後席モニター 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット Pスタート ナビ ワンセグTV

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
1193
184.9万円
関西
539
174.8万円
東海
499
231.7万円
北海道
234
173.7万円
九州
428
169.5万円
東北
267
164.9万円
北陸・甲信越
191
181.6万円
中国
125
217.8万円
四国
94
182.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  ミラージュディンゴ
299.9万円406.7万円 新車時価格 99万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1834
145~150 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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