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2008とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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2008とミラージュディンゴの中古車情報を比較する

プジョー  2008   三菱  ミラージュディンゴ
VS
32万円199.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 24.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 アリュール アリュール/ハーフレザーシート/ワンオーナー/純正ナビ・TV/バックカメラ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    120.4万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 100台限定車 ガラスルーフ Applecarplay対応 純正ナビTV バックカメラ クルコン 前席シートヒーター アイドリングストップ 純正17インチアルミ ルーフレール ETC 禁煙

    本体価格
    105.5万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー

    本体価格
    105万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 6AT 禁煙 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター  社外フルセグナビ バックカメラ グリップコントロール アルカンターラハーフレザーシート ルーフレール クルコン 純正16AW フロントカメラ

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 関西仕入 パノラミックガラスルーフ 半革シート 純正16AW バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール クリアランスソナー CarPlay接続 ETC ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    89万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレス ハーフレザーシート

    本体価格
    75万円

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

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  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ディンゴ 検10.5 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
37
83.8万円
関西
15
80万円
東海
9
68.5万円
北海道
4
86.5万円
九州
12
77.2万円
東北
7
70.1万円
北陸・甲信越
2
195.1万円
中国
2
108.1万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プジョー  2008   三菱  ミラージュディンゴ
246万円305.5万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1199 排気量(cc) 1298~1834
82~110 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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