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リベロと308を比較! - みんなの比較車種

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リベロと308の中古車情報を比較する

三菱  リベロ   プジョー  308
VS
85万円
リベロの相場表を見る
中古車相場 16万円498万円
308の相場表を見る
1 中古車掲載台数 226
  • 三菱 リベロ 1.5 MVV ビジネスワゴン 純正5速MT 走行4.7万km

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 

    本体価格
    318万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ オーディオディスプレイ/Appleカープレイ/バックカメラ/パークアシスト/BSM/クルコン/パドルシフト/ハーフレザー/LEDヘッド/純16AW/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    98.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEVモデル iConnectAdvanced デジタルヘッドアップインストルメントパネル ドラレコ ETC アクティブクルーズコントロール 360°ビジョンカメラ アクティブセーフティーブレーキ

    本体価格
    348万円

  • プジョー 308 GTハイブリッド 

    本体価格
    270.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期型8AT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザー AppleCarplay

    本体価格
    123万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 半革シート 前後障害物センサー クルーズコントロール LEDオートライト パドルシフト フロアマット

    本体価格
    102万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ CarPlay 360ビジョン アンビエンスライト 18AW 2年保証付

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フロントシートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    239万円

関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
79
248.7万円
関西
35
216万円
東海
40
234.9万円
北海道
8
300.8万円
九州
18
196.1万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
14
248.9万円
中国
7
275.7万円
四国
4
288.3万円

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リベロと308のカタログ情報を比較する

三菱  リベロ   プジョー  308
129.8万円242.4万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1468~1998 排気量(cc) 1199~1598
88~215 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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