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レグナムとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  レグナム   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
59.9万円283万円
レグナムの相場表を見る
中古車相場 478万円1150万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
11 中古車掲載台数 22
  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 1オーナー 5速MT 6A13ツインターボ 280PS 専用エアロ 専用スポーツマフラー サンルーフ 整備記録簿 メンテナンスノート キーレス HKSターボタイマー 走行58000キロ

    本体価格
    283万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD ST 車検整備付き 4WD 5速MT エアコン パワーステアリング FM/AM 電格ミラー

    本体価格
    68.8万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント 4WD 自社分割/事故無し/2.6万キロ/ETC

    本体価格
    97万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 禁煙 修復歴無 走行6.6万Km サンルーフ 寒冷地仕様 トラストブースト計 フォグランプ ルーフレール ツインターボ MOMOステアリング

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS ミッションオートマチック 排気 2400CC アルミホイール

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプV 4WD サンルーフ タイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アルミホイール ABS

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアルトランスミッションインタークーラーターボタイミングベルト交換済みステッカー有 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

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    678万円

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    本体価格
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    本体価格
    478万円

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    1150万円

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    576万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 21AW BOSE

    本体価格
    695.8万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ/パノラマサンルーフ/カーボンインテイリアPKG/ソフトクローズドア/BOSEサラウンドシステム/サラウンドビュー付パークアシスト/21インチホイール/シートヒーター&ベンチレーション/後席シートヒーター

    本体価格
    878万円

関東
7
89.9万円
関西
0
---
東海
1
283万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
131.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
702.9万円
関西
4
853.4万円
東海
5
746万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
618.5万円
四国
0
---

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レグナムとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  レグナム   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
192.3万円339.4万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4670×1740×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1834~2498 排気量(cc) 2893~3996
135~280 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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