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デリカカーゴとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカカーゴ   ジープ  ラングラー
VS
44.8万円~180万円
デリカカーゴの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
9台 中古車掲載台数 1165台
  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプター塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカカーゴ キャンピングカー FIAMMAサイドオーニング ENGEL 冷蔵庫 バンクベッド マルチルーム 網戸付き窓 ルーフベントファン付 シンク電動給水蛇口付き RECAROシート フロントエアロバンパー 社外ホイル

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT 5ドア 6人乗り 前後バンパーラプター塗装 タイミングベルト交換済 ETC ドライブレコーダー 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    122万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD フラットフロア ロングボディ ディーゼルターボ 2.0リッターディーゼルターボ NOX適合車 5速ミッション 両側スライドドア 集中ロック ETC 車検整備付き

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 全塗装済 バンパーラプター塗装 AT 平床 リアWタイヤ 5ドア 6人乗り 集中ドアロック ワンオーナー 禁煙車 AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプター塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170万円

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    231.8万円

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    本体価格
    657.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール AppleCarPlay Bluetooth  サブウーハー レーザーシート シートヒーター METHOD17インチアルミホイール グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    698.5万円

関東
5台
117万円
関西
2台
96.9万円
東海
1台
59.9万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
48万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
456台
487.3万円
関西
165台
446.1万円
東海
238台
437.3万円
北海道
66台
412.8万円
九州
81台
434.9万円
東北
33台
391.4万円
北陸・甲信越
53台
445.3万円
中国
48台
462.4万円
四国
25台
336.7万円

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三菱  デリカカーゴ   ジープ  ラングラー
182.2万円~239万円 新車時価格 459万円~1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1690×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2499 排気量(cc) 1995~3604
86~100 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、5名、6名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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