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CX-5とデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  デリカカーゴ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
2930 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム シートベンチレーション ETC ドラレコ(前後カメラ) サンルーフ オートエグゼ製エアロ

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド ETC ブラインドスポットモニター フルセグメモリーナビ レーンキープアシスト 車検整備

    本体価格
    146.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正ナビ ETC 純正アルミホイール 全方位カメラ 前後コーナーセンサー プッシュスタート パワーバックドア フルセグテレビ レザーシート シートヒーター シートクーラー BOSEサウンド

    本体価格
    287.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WDAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 スマートキーメモリーナビETC 前後ドラレコアイドリングストップ

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温熱シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC パワーシート 純正19インチアルミホイール 半革シート

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    254.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド Bluetooth クルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 純正19インチアルミ パワーシート コーナーセンサー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
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    127万円

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    48万円

関東
864
217.8万円
関西
409
218.6万円
東海
434
204.9万円
北海道
144
197.7万円
九州
384
215.3万円
東北
182
194.7万円
北陸・甲信越
253
215.8万円
中国
199
227.7万円
四国
61
197.1万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とデリカカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  デリカカーゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 182.2万円239万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2499
155~230 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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