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ラフェスタハイウェイスターとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとデリカカーゴの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  デリカカーゴ
VS
15.8万円102.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 48万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
141 中古車掲載台数 6
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ&フルセグ/11型フリップダウンM/両側パワースライド/インテリキー/HIDライト/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/CD/DVD/BTオーディオ/純正15AW

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックモニター フリップダウンモニター エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ スマートキーBT接続ナビ地デジ両側電動ドアETCキセノン

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビフルセグテレビBluetoothETCスマート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビフルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ 助手席側電動スライドドア&イージークロージャー オートエアコン 純正AW

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 関東仕入 ナビ Bカメ 片側電動

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 平床 リアWタイヤ AT タイミングベルト交換済 前後バンパーラプターライナー塗装 5ドア 6人乗り ETC リア5面フィルム貼り 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 前後バンパーラプターライナー塗装 タイミングベルト交換済 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 低床 5MT 5D 6人乗り  記録簿17枚 エアコン エアバック パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック 積載1250kg

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
76
45.3万円
関西
12
51.3万円
東海
10
34.5万円
北海道
11
54.4万円
九州
13
44.5万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
7
38.9万円
中国
2
62.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱  デリカカーゴ
199.2万円270万円 新車時価格 182.2万円239万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2499
139~151 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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