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500(チンクエチェント)とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ギャランGTO
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
873 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 185台限定特別仕様車 固定式ガラスルーフ AppleCarPlay BeatsAudioプレミアムサウンドシステム クリアランスソナー オートエアコン 専用ボディ色ピンクグレー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    228.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検査10年1月/走行68900km/デュアロジック(自動変速マニュアルトランスミッション)フォグランプ 純正キーレス AM FM レザーステアリング ステアリングスイッチ (ブルーヴォラーレ)ターボ車/Tチェーン車

    本体価格
    27.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2ポップ 2トーン内装/1オーナー/スタッドレス付

    本体価格
    163.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ マイチェン禁煙100台限定車・アイドルSTOP・ポルトローナフラウ社製ブラック本革&白ライン限定専用デザインシート・白革巻ステア&スイッチ・TベルトWポンプ交換不要・ETC・純正CDオーディオ・専用デザイン15アルミ

    本体価格
    82.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ターボ マニュアル 車検整備付き

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト バニライエロー 1オーナー アプリ対応Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ 17インチアルミホイール イタリアフラッグエンブレム ETC LEDヘッドライト リアスポ

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 右H 5AT デュアロジック 白

    本体価格
    138万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定車 アップルカープレイ対応オーディオ TFTメーター 前後ドラレコ 専用エクステリア&インテリア 15インチアルミホイール

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ ワンオーナ ガラスルーフ カープレイ/アンドロイドオート ハーフレザーシート オートクルーズ HIDライト リアソナー 純正15AW キーレス

    本体価格
    215.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ キセノン ガラスルーフ 障害物センサー 純正15インチAW フルオートエアコン

    本体価格
    88.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
241
114.8万円
関西
180
115.3万円
東海
150
124.8万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
113.9万円
東北
52
91.6万円
北陸・甲信越
46
129万円
中国
44
127万円
四国
28
120.4万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィアット  500(チンクエチェント)   三菱  ギャランGTO
179万円344万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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