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ジムニーとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとギャランGTOの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ギャランGTO
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 258万円368万円
ギャランGTOの相場表を見る
4800 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ルーフキャリア リアラダー ジオランダMTタイヤ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SD9型ナビ バックカメラ セーフティセンス クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD /全塗装済デザートカーキ/2インチアップ/最終5型モデル/クラシックグリル/ジオランダーマッドタイヤ/前後ステンレスバンパー/クリスタルヘッドライト/ドライブレコーダー/シートカバー/エアコン/

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AT車・グレーメタリック色替え(全塗装済)・新品タイヤ

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2025年12月登録未使用 リアパーキングセンサー 4WD ICターボ クルーズコントロール 前席シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート LEDライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー

    本体価格
    215.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ 革巻きステアリング Bluetooth再生

    本体価格
    220.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD シートヒーター付タイミングチェーン式

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD AT ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3AT フリーハブモデル リビルトエンジン

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装・RTタイヤ・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000GSR 4G52 SOLEX 5速 オーバーフェンダー RSワタナベAW F車高調 クーラー ETC A57C 規制前

    本体価格
    368万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR  2000 ロンシャンXR4 14インチAW レストア済 全塗装 5速MT 新品タイヤAW A57C

    本体価格
    288.7万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
1152
148万円
関西
526
167.4万円
東海
610
154.4万円
北海道
473
138.7万円
九州
681
150.4万円
東北
449
149.1万円
北陸・甲信越
424
153.1万円
中国
293
179.5万円
四国
192
152.8万円
地域別台数
関東
3
343万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
288.7万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとギャランGTOのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ギャランGTO
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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