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トライトンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
98万円990万円
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中古車相場 39.9万円418万円
アルファ156の相場表を見る
194 中古車掲載台数 36
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W  JAOS フェンダーガーニッシュ type-X マットブラック JAOS BATTLEZ マフラー ZS-S Giギア3折りトノカバー LODIO DRIVE 8M MONO17インチホイール ETC

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WEDSマッドヴァンスXタイプS グラントレックR/T リフトアップ フロントエンブレム 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン

    本体価格
    531.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/当社デモカーUP

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    514万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR XELF02アルミホイール ジオランダーX-ATタイヤ リアゲートアシストダンパー ジャオス フロントリフトアップコイル 純正フェンダーモール 純正ドアガーニッシュ 純正フューエルドア

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD FT PORTERキャンピングカー

    本体価格
    777.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 9インチスマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フルセグTV 4WD

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 社外オーバーフェンダー MDFバグガード 黒革 ETC 追従クルーズコントロール フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト Eアシスト

    本体価格
    449.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正スマホ連携ナビ トノカバー マルチアラウンドモニター ルーフレール マイパイロット 電動シート シートヒーター ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    494.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ゴクブト サイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    523.8万円

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    200万円

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    78万円

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    本体価格
    298万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    98.8万円

関東
52
543.7万円
関西
28
475.8万円
東海
39
472万円
北海道
14
553.6万円
九州
19
508.3万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
16
496.5万円
中国
12
511.5万円
四国
3
478万円
地域別台数
関東
15
93.7万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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トライトンとアルファ156のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   アルファ ロメオ  アルファ156
498.1万円551.9万円 新車時価格 384.3万円587万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2439 排気量(cc) 1969~3179
204 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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