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トライトンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   シトロエン  DS3
VS
98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
231 中古車掲載台数 60
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・ブラインドスポットモニター・ダウンヒルアシストコントロール・ミラー一体型前後ドライブレコーダー

    本体価格
    469.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革・アラウンドビューカメラ・e-Assist・スマホ連動9インチナビ・フルセグ・LEDヘッド・ミツビシコネクト・MKW20インチAW・シートヒーター・オートHIビーム・スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン GSR・4WD・ナビ・マルチアラウンドモニター e-Assist・革シート・AYC・ASTC・TSA・HSA・HDC・パワーシート・シート&ステアリングヒーター・リヤサーキュレーター・レーダークルーズコントロール・ベッドライナー・9インチモニター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BKスタイル フロント30mmリフトアップ

    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ETC (オレンジ)

    本体価格
    498万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純ナビ BT 全方位 フロアマット

    本体価格
    505.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メーカーナビ 全方位カメラ AppleCarPlay フルセグTV ベッドライナー レーダークルコン レザーシート ハンドルヒーター シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット

    本体価格
    509.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 岩槻カスタムコンプリート

    本体価格
    554.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 黒革 追従クルーズコントロール ETC BSM 純正ナビ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト パワーシート 純正18インチAW 電動格納ミラー フルセグTV プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    474.7万円

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  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

関東
74
535.9万円
関西
32
500.2万円
東海
37
467.1万円
北海道
25
512.7万円
九州
15
494.5万円
東北
12
523.6万円
北陸・甲信越
18
495.9万円
中国
16
489.6万円
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
20
51.6万円
関西
11
58.4万円
東海
6
77.5万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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トライトンとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   シトロエン  DS3
498.1万円540.9万円 新車時価格 247万円380万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
2439 排気量(cc) 1199~1598
204 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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