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トライトンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   マツダ  CX-7
VS
109万円888.8万円
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中古車相場 33万円68万円
CX-7の相場表を見る
227 中古車掲載台数 8
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Mclimb製オリジナルサイド出しマフラー

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 社外バグガード

    本体価格
    455万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 2.4DT GSR 4WD ディーゼル レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー 革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    487.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W  JAOS フェンダーガーニッシュ type-X マットブラック JAOS BATTLEZ マフラー ZS-S Giギア3折りトノカバー LODIO DRIVE 8M MONO17インチホイール ETC

    本体価格
    609.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD KUHLコンプリート/kruiseフルエアロ/VERZ-FORGED VRF01R22インチアルミ/ローダウン車高調/純正9インチナビ/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    679万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 カスタム仕様 スマホ連携ナビ

    本体価格
    560万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スーパーセレクト4WD-II/アクティブ  LSD/リヤサーキュレーター/ルーフレール/ASTC/HSA/HDC/7ポジションSRSエアバッグ

    本体価格
    509.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
71
537万円
関西
34
497.2万円
東海
38
468.8万円
北海道
24
537.6万円
九州
15
497.8万円
東北
12
517.3万円
北陸・甲信越
19
495.4万円
中国
12
476.3万円
四国
2
490.9万円
地域別台数
関東
2
50.1万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

トライトンの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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トライトンとCX-7のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   マツダ  CX-7
498.1万円540.9万円 新車時価格 295万円366万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
2439 排気量(cc) 2260
204 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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