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トライトンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   日産  グロリアセダン
VS
109万円962.5万円
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中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 21
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマートフォン連携ナビ ETC スマートキー マルチアラウンドモニター シートヒーター ハンドルヒーター ステアリングリモコン 4WD

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ・スマホ連携9インチナビ・アラウンドモニタ・本革シート・レーダークルコン・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・運転席パワーシート・リヤサーキュレータ・18インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト ナビ TV 全周囲カメラ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    526.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新品2インチアップ 新品ホイール ETC

    本体価格
    502万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ  登録済未使用車

    本体価格
    491万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹害 レザーシート 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロールブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート

    本体価格
    449万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 純正ナビ

    本体価格
    550万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元試乗車/純正9インチナビ&全方位カメラ/フルセグTV/ETC車載器/ディーゼルターボ/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/LEDヘッドランプ/運転席パワーシート/

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    253万円

関東
41
537.5万円
関西
30
497.6万円
東海
36
472.7万円
北海道
14
558万円
九州
17
507.8万円
東北
11
493.1万円
北陸・甲信越
14
519.3万円
中国
12
511.5万円
四国
6
489.7万円
地域別台数
関東
8
233.1万円
関西
1
158万円
東海
4
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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トライトンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   日産  グロリアセダン
498.1万円551.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2439 排気量(cc) 1998~2960
204 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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