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カイエンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとトライトンの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  トライトン
VS
48万円1928万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
354 中古車掲載台数 122
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    169万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD フルオリジナル 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    148万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD ベージュ革 ナビ フルTV バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポクロPKG スポエギ ルーフ LCA パークA

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 左H・黒革&サンルーフ・21インチAW

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD /スポーツクロノ/走行10100km/サンルーフ/

    本体価格
    511.5万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 左H 車検令和3年11月 新品国産タイヤ

    本体価格
    430万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM 全方位カメラ 純正コネクティッドナビ

    本体価格
    556.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    519.9万円

関東
149
484.9万円
関西
60
613.8万円
東海
74
520.6万円
北海道
19
627.3万円
九州
24
506.1万円
東北
6
317.5万円
北陸・甲信越
8
583.6万円
中国
10
658.4万円
四国
4
257.1万円
地域別台数
関東
29
482.4万円
関西
22
536.6万円
東海
20
487.5万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
7
555.9万円
中国
5
546.2万円
四国
5
550.9万円

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カイエンとトライトンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  トライトン
976万円2534万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2893~3996 排気量(cc) 2439
304~599 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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