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デリカD:5とA4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A4
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 14.8万円618万円
A4の相場表を見る
2450 中古車掲載台数 275
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー 11インチナビ キャリア

    本体価格
    514.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー HDDナビ 両側電動ドア HID

    本体価格
    85.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア e-Assist サイドステップレス

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ リアモニター 両側パワスラドア

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    283万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 全席本革シート ディーラーフルオプション

    本体価格
    592万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチナビTV 両側パワースライド

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両面パワスラ 9インチアルパインナビ

    本体価格
    198万円

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  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ SlineプラスPKG

    本体価格
    380万円

関東
750
265.2万円
関西
355
339.5万円
東海
329
291.6万円
北海道
271
280.2万円
九州
225
256.9万円
東北
224
315.5万円
北陸・甲信越
156
304.5万円
中国
80
326.8万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
109
281.4万円
関西
46
309.7万円
東海
33
284.8万円
北海道
16
156.3万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円

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デリカD:5とA4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4
221.3万円473.3万円 新車時価格 447万円764万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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