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デリカD:5とA4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A4
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 14.8万円618万円
A4の相場表を見る
2447 中古車掲載台数 276
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD あんしん保証・ナビTV エンスタ ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 8人乗

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BKIIスタイル JAOSオーバーフェンダー

    本体価格
    564.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    436.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/8人乗り/

    本体価格
    352万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パートタイム4WD SDナビ 記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ バンパーガ ード ETC ドラレコ

    本体価格
    386.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本州仕入/新品タイヤ/後席モニター/両パワ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲 追従クルーズ シートヒーター

    本体価格
    374.5万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI ワンオーナーレーダークルーズコントロール

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  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ フルタイム4WD

    本体価格
    265万円

関東
745
265.4万円
関西
355
339.5万円
東海
331
291.9万円
北海道
271
280.2万円
九州
225
256.9万円
東北
223
314.9万円
北陸・甲信越
157
304.9万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
109
281.4万円
関西
46
309.6万円
東海
33
284.8万円
北海道
16
156.3万円
九州
24
209.4万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
11
313.5万円
四国
2
270.5万円

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デリカD:5とA4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4
221.3万円473.3万円 新車時価格 447万円764万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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