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デリカD:5とRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  RS6アバント
VS
15万円698万円
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中古車相場 291万円2158万円
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2742 中古車掲載台数 39
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 社外マフラー 社外ホイール サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・オートステップ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・クルーズコントロール・ハンドルヒーター

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 両側パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー フルセグTV Bluetooth 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    233.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 電動スライドドア メモナビ フルセグ 後席モニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC クルコン 音楽録音 ディスク再生 シートヒーター スマートキー HIDライト オートライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム フリップダウン ロックフォード 両側

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ 全方位モニター 後席モニター 両側パワースライドドア オートステップ ハンドルヒーター シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ヒッチメンバー ETC フルセグ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型BIGX CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC シートヒーター 社外16AW+ジオランダー

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー クルーズコントロール 純正18インチアルミ タイミングチェーンエンジン 4WD

    本体価格
    39.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター サイドステップ ETC レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    372.9万円

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    2158万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    698万円

関東
855
281.6万円
関西
377
347.1万円
東海
387
318.6万円
北海道
288
300.1万円
九州
271
291.9万円
東北
261
323.6万円
北陸・甲信越
178
324.2万円
中国
73
362.7万円
四国
52
321万円
地域別台数
関東
19
1304.6万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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デリカD:5とRS6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS6アバント
221.3万円479.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1998~2359 排気量(cc) 3996
145~170 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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