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デリカD:5と8Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  8C
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
2783 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ アラウンドモニター ETC バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズ 電子制御4WD 電動リアゲート

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートステップ 10インチ純正メモリナビ フルセグ BT DVD USB マルチアラウンドモニター ビルトインETC 純正ドライブレコーダー e-Assist 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    401.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ランクル高崎店 試乗車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ 左パワースライドドア Egスターター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 電動リアゲート 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    264.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 10型フローティングナビ リアモニター ETC ビルシュタインサスキット 社外マフラー マッドフラップ NKW16インチアルミ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ  4WD 8人乗り メモリーナビ ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    378.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 イクリプス10.1インチナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 1500W給電 シートヒーター

    本体価格
    356.5万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ フルセグナビTV

    本体価格
    応談

関東
866
281万円
関西
387
345.5万円
東海
393
316.6万円
北海道
292
300.3万円
九州
280
292万円
東北
262
323.9万円
北陸・甲信越
180
323.9万円
中国
72
364.9万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  8C
221.3万円479.9万円 新車時価格 2259万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
1998~2359 排気量(cc) 4691
145~170 最高出力(馬力) 450
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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