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デリカD:5とB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とB3ツーリングの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 478万円1999万円
B3ツーリングの相場表を見る
2563 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 後席モニター 360°カメラ LED 両側パワースライドドア パワーシート 温シート レザーシート BSM 衝突軽減 追従走行 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    511.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BSM パドルシフト 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    437.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 両面パワスライドドア オールテレーンタイヤ アクティブギアー 4WD 純正ナビ サイドカメラ Bluetooth 純正ハーフレーザーシート パドルシフト シートヒーター Wエアコン

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベッドキット Fバンパーガード 10.1型ナビ オープンカントリー エクストリームJ マッドフラップ  ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    462.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー 11インチナビ キャリア

    本体価格
    521万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア 電動リアゲート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ナビ ETC ドラレコ 電動ステップ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 両側電動ドア 11型ナビ

    本体価格
    424.6万円

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    1095万円

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    本体価格
    応談

関東
838
290.8万円
関西
326
334.6万円
東海
367
324.2万円
北海道
248
299.2万円
九州
275
293.6万円
東北
217
324.5万円
北陸・甲信越
173
334.8万円
中国
84
358.2万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
10
901.9万円
関西
1
1999万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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デリカD:5とB3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B3ツーリング
221.3万円494.5万円 新車時価格 1297万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1998~2359 排気量(cc) 2993
145~170 最高出力(馬力) 462
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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