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デリカD:5とV8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アストンマーティン  V8
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
2842 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    261万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD グリルガード 両側パワースライド 純正ナビ 純正革巻ステアリング パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ETC スマートキー ワンセグ 純正18インチアルミ 横滑防止装置

    本体価格
    257.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ ETC クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 スマートキー シートヒーター サイドカメラ HIDライト 18インチホイール タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8名 禁煙 車検整備付 アルパイン製ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 両側電動スライド レ-ダ-クル-ズ 電動駐車ブレ-キ ワンオ-ナ-  USB接続 Bluetooth 音楽サ-バ- プレイヤ接続

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 両側パワースライドドア レザーシート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LED オートハイビーム D席パワーシート シートヒーター AC100V

    本体価格
    473.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ フルセグTV 両側パワスラ HID クルコン 社外AW シートヒーター ドラレコ ETC パートタイム4WD スマートキー 7人乗り キャプテンシート 純正コンビハンドル メッキサイドミラー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 8インチナビTV Bカメラ  後席モニター 社外16AWオープンカントリー HID ETC リヤヒーター 寒冷地仕様 修復歴無し 本州仕入れ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 10.1型ナビ 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ETC 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    408万円

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    応談

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    760万円

関東
876
288.9万円
関西
391
345.8万円
東海
412
318.3万円
北海道
286
294万円
九州
292
296.7万円
東北
263
322.3万円
北陸・甲信越
194
324.7万円
中国
79
366.2万円
四国
49
332.4万円
地域別台数
関東
13
786.3万円
関西
2
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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デリカD:5とV8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アストンマーティン  V8
221.3万円494.5万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1998~2359 排気量(cc) 4282~4735
145~170 最高出力(馬力) 380~436
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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