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デリカD:5とM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  M2クーペ
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 281.6万円1560万円
M2クーペの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 89
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD BIGX リフトアップ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ パワーバックドア シ-トヒ-タ- e-アシスト レ-ダ-ブレ-キサポート ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    410.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・両側パワースライドドア・カロッツェリアフリップダウンモニター・デイトナホイール・BFグッドリッチオールテレーンブロックタイヤ・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 エクストリームJアルミ BFグッドリッチオールテレーンタイヤ ETC 前後ドライブレコーダー パワースライドドア クルコン パートタイム4WD パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・両側パワスラ 8人乗り

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-Assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 両側電動ドア 電動リアゲート 純正ナビ ETC フロント・サイド・バックカメラ クルコン シートヒーター 前後ドラレコ クルーズコントロール JAOSマッドガード JAOSラダー 社外アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ 両側パワースライドドア e-アシスト Bluetooth ドライブレコーダー ETC バックカメラ 禁煙車 パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ReMaker・リフトアップ・GIGEARキット

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/バンパーガード

    本体価格
    158万円

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    839.9万円

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    759万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

関東
846
285.1万円
関西
358
340.1万円
東海
370
321.2万円
北海道
270
296.4万円
九州
265
295.7万円
東北
233
317.6万円
北陸・甲信越
164
321.6万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
43
593.4万円
関西
19
750.1万円
東海
17
605.5万円
北海道
0
---
九州
2
594.1万円
東北
3
761.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
715万円
四国
1
758万円

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デリカD:5とM2クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  M2クーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 958万円1031万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1998~2359 排気量(cc) 2992
145~170 最高出力(馬力) 460~480
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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