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デリカD:5とX7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  X7
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 537万円1365.4万円
X7の相場表を見る
2563 中古車掲載台数 146
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  寒冷地仕様  4WD

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 両側パワースライドドア パワーテールゲート マイパイロット パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    420.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ フルセグTV 後席モニター ロックフォード 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー フロントサイドバックカメラ 電動リアゲート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 4WD 両側スライド片側パワスラ スマートキー HDDナビ DVD CD Mサーバー F/S/Bカメラ ETC クルコン フリップダウンモニター HID フォグ 電格ウィンカーミラー 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 10.1型ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ エレクトリックテールゲート eアシスト ヒーター付き電動シート ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 10.1型ナビ 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ETC 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    381.3万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
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    本体価格
    858万円

関東
838
290.8万円
関西
326
334.6万円
東海
367
324.2万円
北海道
248
299.2万円
九州
275
293.6万円
東北
217
324.5万円
北陸・甲信越
173
334.8万円
中国
84
358.2万円
四国
35
288.3万円
地域別台数
関東
70
928.2万円
関西
21
993万円
東海
28
855.7万円
北海道
6
1035.3万円
九州
8
816.8万円
東北
2
753万円
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
6
1005.8万円
四国
3
842万円

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デリカD:5とX7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X7
221.3万円494.5万円 新車時価格 1079万円1860万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 2992~4394
145~170 最高出力(馬力) 265~530
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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