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デリカD:5とiXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMW  iX
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 385万円1219.9万円
iXの相場表を見る
2808 中古車掲載台数 39
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ターボ 登録済未使用車 全周囲カメラ 両側電動ドア e-Assist ブラインドスポットワーニング レーダークルーズ 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート

    本体価格
    449万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ アラウンドビュー ETC 両側電動スライド 電動パーキング アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動テールゲート 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 電動サイドステップ パワーバックドア 純正ナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装 NEWヴィンテージカスタム・全塗装・電動スライドドア・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・フルセグTV・1.5インチリフトアップ・クリアランスソナー

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 下取り車両 ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD デルタフォースオーバル16インチホイール BFグッドリッチATタイヤ JAOSグリル バックドアエンブレム 純正10型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ 両側パワースライド シートカバー 立体マット

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビTV バックカメラ シートヒーター 両側パワスラ シートカバー パドルシフト ETC クルーズコントロール リアヒーター/クーラ フォグライト AC100V ビルシュタインサス 本州仕入れ

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 外装リノベ・社外新品アルミ・片側パワスラ

    本体価格
    210万円

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    828万円

関東
873
281.7万円
関西
388
344.4万円
東海
396
316万円
北海道
295
302.7万円
九州
283
292.2万円
東北
263
323.5万円
北陸・甲信越
184
326.6万円
中国
74
363.2万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
16
745.1万円
関西
4
530.9万円
東海
5
582.8万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
5
654.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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デリカD:5とiXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  iX
221.3万円479.9万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 258~659
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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