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デリカD:5とK10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  K10
VS
412円649万円
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中古車相場 548万円
K10の相場表を見る
3193 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD SUV ワンオーナー 横滑り防止装置 バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 両側電動スライドドア 純正HDDナビ 後席フリップダウンモニター クルーズコントロール パドルシフト スマートキー ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1.5インチリフトアップコイル YOKOHAMAジオランダーX-ATタイヤ マットヴァンスAW ROKUNANA フロアマット アルパインBIGX メカレス11インチナビ アルパイン 12.8 フリップダウンモニター HDMIポート ETC2.0

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ブルートゥース接続 両側電動スライドドア ETC ナビ 後席モニター レーダー探知機  シートヒーター 認定中古車保障付き

    本体価格
    275万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ 電動テールゲート 後側方車両検知 LEDヘッドライト ドアバイザー 電動サイドステップレス仕様

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 衝突回避軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品オープンカントリー 両側電動スライドドア アルパインBIGXナビ フリップダウン フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール レーダー探知機 7人乗り ウォークスルー

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ 後席モニター ETC2.0 ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア 電動シート

    本体価格
    347.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーティーラン(福祉車両)

    本体価格
    564.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
908
283.4万円
関西
476
343.4万円
東海
492
327万円
北海道
368
305.8万円
九州
291
287.5万円
東北
279
344.2万円
北陸・甲信越
214
320.7万円
中国
101
361.9万円
四国
64
313.3万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   シボレー  K10
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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