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デリカD:5とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミゼットII
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 72
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチ SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    381.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フェンダー ルーフキャリア 11インチナビ

    本体価格
    508.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD7人乗り全方位モニター後席モニター

    本体価格
    333.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 後席モニター 全周囲 ETC

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 後期純正アルミ ナビ バックカメラ 8人

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    414.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム K100C 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ クーラー付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4MT 追加メーター 新品バッテリー付き

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII R ロールゲージ 

    本体価格
    59.5万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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デリカD:5とミゼットIIのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミゼットII
221.3万円473.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 31~33
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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