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デリカD:5とフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  フェアレーン
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
2754 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・前後ドラレコ・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動リアゲート・ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 P 4WD ディーゼル フルセグナビ フ 衝突軽減被害ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 純正ナビ バックカメラ スキッドプレート リアラダー 社外アルミ パワーシート ディスチャージドランプ フリップダウンモニター スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    63.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    367.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 10.1型フリップダウンモニター HDMI&USB端子 ETC2.0 全方位モニター 電動サイドステップ 両側パワースライドドア 電動リヤゲート ハンドルヒーター シートヒータ 8人乗り

    本体価格
    432万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ 4WD 衝突軽減 純正10.1

    本体価格
    395.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ 左パワースライドドア Egスターター

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 ディーゼル 腰下ラプターライナー塗装 新品タイヤ・アルミ BRUT BR70 BFグッドリッチ 両側Pスライドドア ETC カロッチェリアナビ Bカメラ マルアラモニター スモークテール塗装

    本体価格
    445.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン 500 221ci V8 BCD自社輸入車 Holleyキャブ Edelbrockエアクリーナー ベンチシート アルミラジエーター タワーバー

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

関東
856
287.9万円
関西
376
350万円
東海
395
320.9万円
北海道
283
296.5万円
九州
289
297万円
東北
246
324.9万円
北陸・甲信越
181
323.7万円
中国
80
356.2万円
四国
48
326.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フォード  フェアレーン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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