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デリカD:5とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア/電動バックドア HDDナビ FSRカメラ ETC スマートキー 新品社外AW 新品BFGタイヤ 新品フロントブルバー 新品オバフェン 新品リアラダー ファイバーLEDカスタムライト テールランプブラックアウト

    本体価格
    181万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 禁煙車 e-Assist

    本体価格
    477.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetoothアルパインナビ TV

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 1オーナー 7人乗り RAYSホイール フリップダウンモニター ALPINEナビ バックカメラ TV USB端子 スマートキー オートライト ディスチャージ ISOFIX 革巻ステアリング パドルシフト 2024年製国産タイヤ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/スマートキー/HID/ETC/アイドリングストップ/フルエアロ/18インチAW/横滑り防止/

    本体価格
    117.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 元レンタカー

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア

    本体価格
    426.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア/パワーバックドア/両側サイドステップ/黒革シート/純正10インチナビ/フルセグ/BT/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/サイドカメラ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    260.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/e-アシスト/ACC/両側パワスラ/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/ビルトインETC/ハーフレザーシート/パドルシフト/純正18インチアルミ/LEDヘッド

    本体価格
    398.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

関東
813
294万円
関西
325
340.7万円
東海
351
329.6万円
北海道
266
304.8万円
九州
277
293.8万円
東北
219
325万円
北陸・甲信越
169
330.9万円
中国
78
367.2万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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デリカD:5とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックハイブリッド
221.3万円494.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1339
145~170 最高出力(馬力) 94~95
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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