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デリカD:5とS800を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  S800
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 580万円750万円
S800の相場表を見る
2778 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビゲーション 全方位カメラ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    427.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア 電動リアゲート ロックフォード HDDナビ フルセグ ETC フロント・サイド・バックカメラ クルコン 音楽録音機能 ディスク再生 シートヒーター HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1年保証付 修復歴無 4WD リフトアップ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/10インチナビ/フリッダウン/両側電動

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール HIDオートライト 前席シートヒーター 純正18インチAW ミラー型ドライブレコーダー パドルシフト 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    250.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 11型ナビ 電動ステップ ETC 車検整備付

    本体価格
    411.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケイワークスポップアップルーフ仕様

    本体価格
    324万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    412.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ケンウッド彩速ナビ  BTオーディオ 両パワスラ アラウンドビューモニター オートステップ エレクトリックテールゲート eアシスト ヒーター付き電動シート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    357.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベースグレード 最初期型チェーン駆動(1966年1~3月生産車)

    本体価格
    750万円

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

関東
847
284.7万円
関西
386
343.8万円
東海
393
319.2万円
北海道
292
301.3万円
九州
287
294.6万円
東北
266
324.2万円
北陸・甲信越
189
326.1万円
中国
68
358.7万円
四国
50
332万円
地域別台数
関東
2
665万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とS800のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  S800
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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