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デリカD:5とS660を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  S660
VS
22.9万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 97万円499万円
S660の相場表を見る
2170 中古車掲載台数 522
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙/新品YOKOHAMAタイヤジオランダーX-AT

    本体価格
    121.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新型現行モデル 新車 ホワイトダイヤモンド

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M オーダー全塗装・オーダーカスタム

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビ TV ETC ドラレコ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD TK0261 カスタム リフトアップ

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車全周囲カメラ両側オートS

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター JAOS

    本体価格
    543.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 新品AW新品タイヤ新品ブルバ-JAOSリアラダ-

    本体価格
    147万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 後席モニター

    本体価格
    45.8万円

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    159.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ インターナビ

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    238万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純ディスプレイBカメラ衝突軽減LED純正AW

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 

    本体価格
    219万円

関東
640
237.5万円
関西
408
315.4万円
東海
256
284.4万円
北海道
262
250.8万円
九州
198
220万円
東北
180
270万円
北陸・甲信越
118
281.4万円
中国
65
284万円
四国
43
241.5万円
地域別台数
関東
204
214.8万円
関西
63
233.6万円
東海
102
217.9万円
北海道
9
214.1万円
九州
53
209.5万円
東北
25
209万円
北陸・甲信越
31
212.1万円
中国
16
238万円
四国
19
204.5万円

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デリカD:5とS660のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  S660
221.3万円465.6万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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