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デリカD:5とガーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  ガーラ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 210.8万円2600万円
ガーラの相場表を見る
2674 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOS製(ルーフラック・リヤラダー・LEDライト付グリル・サイドステップ・ルーフスポイラー・スキッドバー・マッドフラップ) D:5専用11型ナビ ETC ドライブレコーダー BFグッドリッチオールテレーンタイヤ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 全方位カメラ シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 10.1型ナビ フルセグ ETC レーダークルーズ 衝突軽減 BSM パワーバックドア パワーシート プッシュスタート 純正18インチAW  ステアリングヒーター ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    483.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 電動リアゲート

    本体価格
    328万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ フリップダウンモニター シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 助手席サイドステップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    368.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4x4エンジニアリング:Air/G Rocks ゴーストエディション YOKOHAMA:ジオランダーX-AT KADDIS:ランプステー フジヤマPREMIUM 純正10インチナビ フルセグ地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    499.8万円

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  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

関東
848
287.3万円
関西
366
344.8万円
東海
377
320.3万円
北海道
283
296.1万円
九州
266
300.7万円
東北
240
321.9万円
北陸・甲信越
170
318.7万円
中国
77
350.8万円
四国
47
324.9万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
1
2600万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とガーラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  ガーラ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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